Jesteśmy winni Państwu wyjaśnienia, iż w tej sprawie praktycznie od roku prowadziliśmy negocjacje z PKP PLK SA czyli od momentu gdy jeszcze w listopadzie 2018r. otworzyliśmy oferty w przetargu nieograniczonym na wybór wykonawcy tunelu i okazało się, że najniższa oferta o wartości 16,8 mln zł o 100% przekracza kwotę zabezpieczoną w Projekcie na ten cel. Od razu wiedzieliśmy, że Miasto samo nie poradzi sobie finansowo, że ta inwestycja przekracza nasze możliwości finansowe. Po pierwszym emocjach, podjęliśmy rozmowy właśnie z PKP PLK SA. Rozmowy dotyczyły włączenia części tunelu z wyjściami na perony do projektu PKP PLK pn. „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz–Trójmiasta” dofinansowanym z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. I dziś proszę Państwa możemy powiedzieć z dumą: udało się!!! Będziemy budować wspólnie z PKP PLK SA tunel pod torami w Kościerzynie. PKP PLK pokryje także w całości koszty zaprojektowania tunelu. Jego druga część finansowana będzie z dofinansowania jakie Miasto pozyskało z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 do projektu Węzła integracyjnego i oczywiście z własnych środków Miasta. Jak zapowiedzieli przedstawiciele PKP PLK od Kościerzyny rozpocznie w 2021 roku fizyczna przebudowa linii kolejowej nr 201, do której włączono nasz tunel. Całość prac powinna być gotowa na koniec 2022 roku. Wierzcie Państwo to naprawdę wielki sukces, poprzedzony mnogością spotkań, rozmów i ustaleń w tym także na poziomie Ministerstwa Infrastruktury z udziałem Pana Ministra Andrzeja Bittela oraz Centrali PKP z udziałem Prezesa Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Pana Ireneusza Merchel. Dziękujemy PKP PLK SA, od dziś naszemu strategicznemu partnerowi.